计葵生表示，电带上带过去6至12个月是中国定义金融科技监管的阶段，现在这一阶段“从确定方向层面讲已经基本完成。

  嘉御基金创始人卫哲演讲时台下认真的场景总结五点本质讲完，飞机我总结一句，这句话就是马云给阿里巴巴定的使命：让天下没有难做的生意。中小企业不会在乎“协同”，际航夫妻老婆店也不需要用钉钉。

做了平台，电带上带又觉得要维持三公原则，做了平台再做自营就是既做运动员又做裁判员，怕引起误会。它真的不能解放全人类，飞机而只能在同行业，或者同一个地区内，让一部分企业跟着你先富起来。现在很多对供应链金融的理解是不对的，际航以为你买你卖有账期就是供应链金融，但实际上这只是供应的一个环，而不是一条链。

电带上带第二种是做“货金融”。但是他天天来商人社区是有可能的，飞机甚至是必须的啊。

很多B2B企业会对客户说，际航通过“去中间化让价格透明”这一点是做不到的，不存在这样的逻辑。

这三个流都要算清楚，电带上带算清之后，就要单点突破，不要求三点都赚钱，而是要先在一个或两个点上获得利润。原来你看上去可以覆盖很多用户，飞机发现用户也离你而去，飞机所以现在对于传统媒体转型来说，不要只是做搬迁式的转型，而是要做更深耕细作的转型，核心还在于要建立起产品思维和用户思维。

际航还与对于自己业务模式定位有关。传统媒体转型是老调重弹的话题，电带上带但这些媒体的转型变化却依然值得关注。

但是后来想想要干一年，飞机成本太高了，最后只能找流量。最近听了很多传统媒体人的产品和建议，际航我每次都想用一句话去总结——木匠永远认为月亮是木头做的。